La historia de Bell Helicopter: 1950 a 1959

1950

  • El Bell Modelo 47D se convierte en el primer helicóptero en volar por sobre los Alpes; se desconoce el nombre del piloto.
  • Se envían ocho Bell Modelo H-13D, los primeros de un nuevo pedido del Ejército de Estados Unidos, a Corea del Sur para la Guerra de Corea.

1951

  • Se selecciona un sitio de 55 acres en Hurst, TX, para la división de helicópteros de Bell Aircraft Corporation, para llamarse Bell Helicopter.
  • Se anuncia el Bell Modelo XHSL-1, diseñado para cumplir el requisito de la Armada de Estados Unidos para un helicóptero de guerra antisubmarinos.
  • Bell Aircraft Corporation alquila la explanta Globe Aircraft Company, al norte de Fort Worth, TX, del Ejército de Estados Unidos para su uso como una planta de ensamblaje y línea de vuelo para helicópteros Bell.
  • Se anuncia el primer vuelo del Bell X-5 “de propulsión por chorro, de ala en V variable”.
  • Harvey Gaylord se convierte en el primer presidente de la empresa, luego de la jubilación de Larry Bell.

1952

  • El piloto de prueba de Bell Aircraft Corporation Elton Smith establece un récord mundial para distancia de helicóptero en línea recta sin carga; Smith vuela un modelo 47D-1 sin detenciones de Hurst, TX, a Buffalo, NY, un total de 1 217 137 millas. Este récord se mantiene hasta hoy.
  • La primera barquilla de motor fabricada por Bell Aircraft Corporation para el Boeing B-47 Stratojet deja la línea de ensamblaje.

1953

  • El Twin Rotor XHSL-1 de Bell Aircraft Corporation realiza el primer vuelo en la planta Hurst, TX.
  • El 1000.º Bell Modelo 47 sale de la línea de ensamblaje.
  • El Ejército de Estados Unidos hace un pedido de veintiún Bell Modelo H-13H.
  • Al superar las 1.600 mph, el Bell X-1A logra el vuelo más rápido registrado por una aeronave piloteada.

1954

  • SE produce la primera entrega del Bell Modelo HSL-1 a la Armada de Estados Unidos.
  • Bell Aircraft anuncia trabajo en controles remotos para aterrizar misiles guiados.
  • Se completan diseños preliminares para la primera aeronave de rotor inclinable, el XV-3 Convertiplane.
  • El Bell Modelo HSL-1 completa un vuelo de 1.465 millas de Fort Worth, TX, a una estación aeronaval en el río Patuxent, MD.
  • A 90 000 pies, el Bell X-1A establece un récord de altitud.
  • El helicóptero de turbina Bell Modelo XH-13F realiza su primer vuelo.

1955

  • Se implementa el primero de dos convertiplanos Bell Model XV-3 (alias H-33).
  • Se produce la entrega del primer conjunto de barquillas con motor B-52.
  • Bell Aircraft Corporation gana una competencia del sector para el contrato por el helicóptero utilitario accionado por turbina de primera producción del Ejército de Estados Unidos (Bell Modelo 204/Army HU-1), el primer helicóptero diseñado y fabricado completamente en Texas.
  • Con Floyd Carlson en los controles, tiene lugar el primer vuelo de planeo del convertiplano Bell Modelo XV-3.
  • Se hace el primer pedido de 10 Bell Modelo HUL-1 de la Armada de Estados Unidos.
  • Tiene lugar el primer vuelo del Bell Modelo XH-13F (modelo 201) accionado por turbina.

1956

  • Los pilotos del Ejército de Estados Unidos en un Espectáculo aéreo nacional en la cuidad de Oklahoma, OK, establecen un récord no oficial para el vuelo de resistencia de un helicóptero, al mantener un Bell modele H-13H en el aire durante 57 horas y 50 minutos.
  • El Bell X-2 establece nuevos récords de velocidad y altitud. La velocidad del récord fue de 2.094 mhp mientras que la altitud fue de 126 200 pies.
  • El piloto de Bell Aircraft Corporation Joe Mashman y el representante de servicio Joe Beebe dejan Hurst, TX, en un nuevo Bell Modelo 47J en un recorrido introductorio de 83 días a través de América Central y América del Sur.
  • Lawrence “Larry” Bell, fundador de Bell Aircraft Corporation y Bell Helicopter, fallece a la edad de 62 años en Buffalo, NY.
  • La Armada de Estados Unidos anuncia que el Automatic Carrier Landing System de Bell completó correctamente todas las pruebas de aterrizaje.
  • Con Floyd Carlson en los controles, el primer Bell Modelo XH-40 realiza su primer vuelo. El XH-40 se hace conocido como el icónico “Huey.”
  • En un desafortunado evento, el primer Bell Modelo XV-3 se estrella, con lo cual resulta herido el piloto Dick Stansbury.

1957

  • Bell Helicopter Corporation se funda como una filial en propiedad absoluta de Bell Aircraft Corporation.
  • La Armada de Estados Unidos anuncia un pedido de Bell Modelo HTL-7.
  • Bell Aircraft completa correctamente la fase de prueba de vuelo inicial del aeroplano de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) X-14.
  • Se entregan dos Bell Modelo H-13J a la Fuerza Aérea de Estados Unidos para uso presidencial.
  • Los pilotos del presidente de Estados Unidos Dwight D. Eisenhower vuela en un Bell Modelo H-13J desde el césped de la Casa Blanca a un puesto de comando como parte de un ejercicio de defensa civil.
  • El Bell Model 47 No. 12 000 sale de la línea de producción de Bell Helicopter Corporation en Hurst, TX. El senados de Estados Unidos Lyndon B. Johnson habla en la ceremonia.
  • Tiene lugar el primer vuelo del Bell Modelo 47J Ranger. Con un valor de $ 63.750, el Ranger cuenta con una cabina ampliada, un nuevo sistema de rotor de cola y es propulsado por un motor Lycoming VO-435-A1B de 220 hp.

1958

  • El presidente de Brasil recibe uno de cuatro Bell Modelo 47J Rangers adquiridos por el gobierno brasilero.
  • El X-14 VTOL de propulsión por chorro de Bell Aircraft hace su primer vuelo transicional completo en el aeropuerto de las cataratas del Niágara.
  • Se anuncian los primeros encendidos de la cámara de compresión en escala natural, que utilizan flúor líquido como propulsante de cohete.
  • Se hace historia cuando el convertiplano Bell XV-3 completa la primera conversión 100 % de una aeronave de soporte de rotor de inclinación.

1959

  • El Ejército de Estados Unidos hace su primer pedido de Bell Modelo HU-1A, conocido más tarde como Bell UH-1 Iroquois.
  • Un motor fabricado por Bell Aircraft sirve como el segundo motor de cohete de segunda etapa para impulsar los primeros satélites Agena” a la órbita solar para misiones de reconocimiento. Los motores se usan satisfactoriamente en tres satélites Agena, A, B y D.
  • El convertiplano Bell XV-3 se convierte en la primera aeronave VTOL capaz de cambiar engranajes en vuelo.
  • La Armada de Estados Unidos anuncia un contrato por el Bell Modelo HUL-1M accionado por turbina.
  • Se selecciona a Bell Helicopter Corporation para proporcionar controles de reacción para el Proyecto Mercurio, el primer programa satelital tripulado en los Estados Unidos.