Mission : Servitude
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206B-3 ServitudeL'historique de fiabilité du 206B-3, conjuguée à la meilleure fiche de sécurité parmi tous les monomoteurs de sa catégorie, à sa polyvalence et à ses coûts d'exploitation et d'entretien peu élevés, ont fait du JetRanger l'un des appareils les plus prisés des opérateurs d'hélicoptères de servitude dans le monde entier. Le 206B-3 est idéal pour la lutte aux incendies, la répression des moustiques, les reportages, l'exploitation pétrolière et gazière en mer, la surveillance des pipelines, l'épandage et le tourisme aériens. |
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206L-4 ServitudeLes cellules et les performances constituent les éléments de force qui ont mené à la conception de cette série d'hélicoptères monomoteurs les plus expérimentés au monde; le LongRanger à sept places est le choix des opérateurs qui évoluent au-en-haut^ des champs pétrolifères et cherchent à améliorer leur capacité et leur vitesse. De plus, avec une charge utile de 2 148 livres (975 kg), le LongRanger fait office de transporteur de marchandises et de grue, l'idéal pour combattre les incendies. Les capacités du LongRanger conviennent parfaitement pour la surveillance des lignes de transport d'énergie, les reportages et le tourisme aérien. |
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407 ServitudeLe 407 accueille sept passagers en tout confort, mais peut également être utilisé pour le transport de passagers et de marchandises ou comme grue aérienne. Les dispositifs de sécurité offerts en équipement standard incluent les manettes de gaz montées à même le levier de pas collectif et le système de carburant résistant à la rupture. La puissance et la charge utile de 2 597 livres (1178 kg) du 407 conviennent parfaitement pour combattre les incendies, pour lever des charges externes et pour la construction. Sa vitesse de croisière supérieure de 133 nœuds (246 km/h), conjuguée à sa charge utile élevée, en font l'appareil idéal pour les activités d'exploitation pétrolière et gazière en mer. |
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427 ServitudeSophistiqué, d'un confort en vol et d'une maniabilité supérieurs, le 427 fait partie de la catégorie des hélicoptères bimoteurs légers. Conçu selon des principes conservateurs, le 427 assure productivité, polyvalence et fiabilité, à des coûts d'acquisition et d'exploitation peu élevés. Sa performance et son coût font du benjamin de la famille Bell un choix excellent pour les opérateurs du secteur énergétique. La fiabilité et la l'efficacité du 427 conviennent parfaitement aux régions éloignées et hostiles que l'on retrouve habituellement lors de la construction de pipelines ou de lignes de transport d'énergie. |
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430 ServitudeConçu pour s'adapter. Conçu pour s'harmoniser. Ce bimoteur intermédiaire surclasse tout autre appareil de sa catégorie. Sa nervosité sans pareil et sa rentabilité en font un aéronef très populaire dans les milieux de l'exploitation pétrolière et gazière en mer et du reportage. |
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412EP ServitudeNotre 412EP, l'hélicoptère le plus sûr et le plus fiable de sa catégorie, figure également parmi les plus spacieux, les plus polyvalents et les plus rentables. Le 412EP jouit d'une autonomie de 356 milles nautiques (659 km). Son rotor quadripale procure un vol plaisant, rapide et confortable, avantage important pour assurer le transport des équipages vers les champs pétrolifères. La charge utile de 5 039 livres (2286 kg) en fait un excellent choix pour la lutte aux incendies tant en milieu forestier qu'urbain, ainsi que les activités d'exploitation pétrolière et gazière en mer. |
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| VISTA | Bell/Agusta | Bell Boeing | BellAero | Cessna | Edwards & Associates | Textron |